لاستيك سواري

 كائوچوي مصنوعي هم از مشتقات نفتي به دست مي آيد. هر قسمت از لاستيك سواري شامل ميزاني از كائوچوي طبيعي و مصنوعي با توجه به خصوصيت فيزيكي آن بخش مي باشد. انواع كائوچوي مصنوعي عبارت اند از بوتادين رابر و استايرن بوتادين رابر. كائوچوي طبيعي درطراحي لاستيك سواري داراي مقاومت حرارتي بالا و چسبندگي بالا است و در لايه هاي دروني بيشتر مورد استفاده قرار مي گيرد. به كائوچو براي مقاوم شدن لاستيك سواري در موقع سايش با زمين دوده و يا پر كننده هاي كربنات كلسيوم يا كائولن اضافه مي كنند.

بدنه ي لاستيك سواري

بدنه ي اصلي لاستيك سواري با نخ پوشيده شده است. در كنار نخ نوعي خمير لاستيكي نيز قرار مي گيرد. نخ ها از نايلون يا پلي استر تشكيل شده اند. به لايه هاي نخي به كار رفته در لاستيك سواري منجيد يا كاركاس مي گويند. نخ ها باعث مي شوند لاستيك سواري تحمل فشاري بالايي داشته و هم چنين در قسمتي از لاستيك سواري كه روي رينگ قرار گرفته است داشته باشد.  

همچنين در كمربند تايرهاي راديال سيمي سواري و در لايه‌هاي تايرهاي باري تمام سيمي از سيم‌هاي فولادي با قطر و ضخامت مشخص استفاده مي‌گردد.

محافظت كننده‌ها:
اكسيژن و ازون موجود در هوا مي‌توانند باعث تخريب و فرسايش اجزا تاير شود. براي مقابله با اثرات مضر اين عوامل از مواد شيميايي خاصي نظير اكسيدانت‌ها، موم‌ها و ضد اوزونانت‌ها در آميزه لاستيكي استفاده مي‌شود.

ساير عوامل شيميايي:
به منظور توليد و فرآوري بهتر و آسانتر آميزه لاستيكي، در چرخه و مراحل مختلف فرايند توليد از مواد ديگري نظير انواع روغن، شتاب‌دهنده‌ها، گوگرد (به عنوان عامل پخت) و . . . استفاده مي‌گردد.
توجه: ميزان استفاده از هر يك از اجزاي فوق به نوع و ساختار تاير، شرايط حركتي جاده، شرايط آب و هوايي و عوامل مختلف ديگري بستگي دارد. به عنوان مثال درصد وزني هر يك از مواد تشكيل دهنده تاير راديال سواري به شرح زير مي‌باشد فروشگاه تاير ايرانيان از جمله فروشندگان لاستيك سواري با كيفيت است .

 كائوچوي مصنوعي هم از مشتقات نفتي به دست مي آيد. هر قسمت از لاستيك سواري شامل ميزاني از كائوچوي طبيعي و مصنوعي با توجه به خصوصيت فيزيكي آن بخش مي باشد. انواع كائوچوي مصنوعي عبارت اند از بوتادين رابر و استايرن بوتادين رابر. كائوچوي طبيعي درطراحي لاستيك سواري داراي مقاومت حرارتي بالا و چسبندگي بالا است و در لايه هاي دروني بيشتر مورد استفاده قرار مي گيرد. به كائوچو براي مقاوم شدن لاستيك سواري در موقع سايش با زمين دوده و يا پر كننده هاي كربنات كلسيوم يا كائولن اضافه مي كنند.

بدنه ي لاستيك سواري

بدنه ي اصلي لاستيك سواري با نخ پوشيده شده است. در كنار نخ نوعي خمير لاستيكي نيز قرار مي گيرد. نخ ها از نايلون يا پلي استر تشكيل شده اند. به لايه هاي نخي به كار رفته در لاستيك سواري منجيد يا كاركاس مي گويند. نخ ها باعث مي شوند لاستيك سواري تحمل فشاري بالايي داشته و هم چنين در قسمتي از لاستيك سواري كه روي رينگ قرار گرفته است داشته باشد.  

همچنين در كمربند تايرهاي راديال سيمي سواري و در لايه‌هاي تايرهاي باري تمام سيمي از سيم‌هاي فولادي با قطر و ضخامت مشخص استفاده مي‌گردد.

محافظت كننده‌ها:
اكسيژن و ازون موجود در هوا مي‌توانند باعث تخريب و فرسايش اجزا تاير شود. براي مقابله با اثرات مضر اين عوامل از مواد شيميايي خاصي نظير اكسيدانت‌ها، موم‌ها و ضد اوزونانت‌ها در آميزه لاستيكي استفاده مي‌شود.

ساير عوامل شيميايي:
به منظور توليد و فرآوري بهتر و آسانتر آميزه لاستيكي، در چرخه و مراحل مختلف فرايند توليد از مواد ديگري نظير انواع روغن، شتاب‌دهنده‌ها، گوگرد (به عنوان عامل پخت) و . . . استفاده مي‌گردد.
توجه: ميزان استفاده از هر يك از اجزاي فوق به نوع و ساختار تاير، شرايط حركتي جاده، شرايط آب و هوايي و عوامل مختلف ديگري بستگي دارد. به عنوان مثال درصد وزني هر يك از مواد تشكيل دهنده تاير راديال سواري به شرح زير مي‌باشد فروشگاه تاير ايرانيان از جمله فروشندگان لاستيك سواري با كيفيت است .